摘要：今天我要分享的照片是一片文化墙上的浮雕，它不是武侠小说，也不是情感小说那样总有一根线牵引着你的神经，或喜或悲，它说的是一个城市的故事，可能不像看小说那样津津有味，但不会说话的浮雕却记载了这个城市的繁荣与展。一张图，读懂了一段历史，也读懂了一...
今天我要分享的照片是一片文化墙上的浮雕，它不是武侠小说，也不是情感小说那样总有一根线牵引着你的神经，或喜或悲，它说的是一个城市的故事，可能不像看小说那样津津有味，但不会说话的浮雕却记载了这个城市的繁荣与展。一张图，读懂了一段历史，也读懂了一个城市的文化。
浮雕的主题叫《动力株洲》，名字很符合于这幅画，画面里描述的是大家在热火朝天，修火车路，铺铁轨的画面，里面有段文字，说的非常有力量：
当蒸汽机车代表最先进的生产力铿锵而来，
少年株洲，一片崭新的土地。
当创业者踏上振兴民族工业的漫漫征途，
少年株洲，到处挥汗如雨。
在这里，血总是热的！
于是，金属绚丽，
机器奔腾，钢铁飞翔……
六十年沧海桑田，
六十年光荣与梦想，
动力株洲，
绽放出科学发展的中国力量！
从这段文字里，我们可以看到一个蒸汽机车时代来临时，给株洲这座城市带来的发展，带来的繁荣。
图片为作者现场拍摄
株洲是湖南第一个通火车的地区
二十世纪初，株洲是湖南第一个通火车的地区，1903年，为将萍乡的焦煤运到湖北的汉口，醴萍铁路开建，1905年竣工，1906年这条铁路延伸到了现在的株洲北站，这也是湖南境内，第一次响起了轰隆隆的铁轨声，在后的三四十年代，国民政府有计划在此建设”鲁尔工业区”（德国的三大工业区之一），新中国成立，株洲全国成为重点的15大工业基地之一，工业的兴起，也带动了铁路的发展，民国时期，株洲仅有十一兵工厂、田心机厂两条厂矿专用线，后来株治、株硬、洗煤厂，株化、株钢等都接轨了专线，到1990年，株洲有54条、长145公里、连接32家大中型企业的铁路专线。
图片为作者现场拍摄，图中记录了株洲铁路与工业的发展史
图片为作者现场拍摄
北郑州南株洲
像天龙八部里的北慕容南乔峰一样，在全国的铁路网中，株洲和河南的郑州一样，都是重要的铁路枢纽，在全国发挥着重大作用，南北大动脉京广线，浙赣、湘黔三条铁路干线在此交汇，形成了一个东西南北纵横的十字形枢纽，那时，很多火车不一定经常省会长沙，但必定要经过株洲，可见当年的株洲在全国的铁路网中，占有多重要的位置。
图片为作者现场拍摄
今天的株洲——
随着城市发展，以往的工业重镇株洲也进行了城市升级，清水塘老工业区的全面整改更新，给城市发展带来了新的活力，而高铁的发展，株洲的高铁线路虽然只占了京广高速铁路，似乎株洲的辉煌正在慢慢变成过去，但是株洲产业升级后，春天已经来临，火车拖来的城市全国有很多，但是形成了千亿轨道交通产业的就只有株洲。
1958年，中国第一台干线电力机车下线 ，以毛泽东故里“韶山”冠名，1998年，研制成160公里/小时高速列车，株机厂累计生产韶山系列机车2000台，占全国电力机车的80%以上。累积数十年的积累、裂变，株洲轨道交通产业在2010年迎来了爆发，世界首列储能式轻轨列车诞生，中低速磁浮列车受到世界瞩目，各种高端制货车、运输高效能的神器亮相，2011年至2015年，中车株洲实现260多项自主创新成果，多项技术填补国内空白，2015年，株洲拥有了全国首个产值过千亿的轨道交通产业集群。
【来源：骨灰玩家】
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