摘要:红网时刻株洲11月6日讯(记者 聂千川 通讯员 唐波 刘晶晶 赵瑶)11月5日,深秋的午后,阳光正好。株洲市荷塘区金山工业园潍柴动力汉德车桥(株洲)传动件智能制造基地工地,新建的水泥路仍在向远方延伸,厂房正抓紧施工,一批批设备正源源不断向此...
红网时刻株洲11月6日讯(记者 聂千川 通讯员 唐波 刘晶晶 赵瑶)11月5日,深秋的午后,阳光正好。株洲市荷塘区金山工业园潍柴动力汉德车桥(株洲)传动件智能制造基地工地,新建的水泥路仍在向远方延伸,厂房正抓紧施工,一批批设备正源源不断向此汇聚。
潍柴动力汉德车桥(株洲)传动件智能制造基地施工现场。
87天交出130亩地 开创荷塘奇迹
“荷塘区政府的办事效率太高了,企业只管建设和生产,其他的都不用操心。”汉德车桥(株洲)传动件智能制造基地项目负责人肖横嘴角不由上翘,露出了一个灿烂的笑容。未来,企业将在这里打造一个集汽车驱动桥、齿轮业务为一体,协同研发、智能制造、信息高度集成的数字化基地。
而在6个月前,项目所在地还是一片荒地,甄待平整。资料显示,潍柴动力汉德车桥(株洲)传动件智能制造基地项目占地约159.53亩,挖方量约88万方(其中土方约30万方,石方约58万方)。
而根据签约要求,项目将在签约后87天正式施工。87天要挖88万方土石,意味着每天就要挖1万多方。“折算到每辆卡车,相当于每分钟就要拖出两卡车的土方,期间还包括春节,以及雨雪天气,我们克服了重重困难,夜以继日,在开工前夕实现了交地。”金山工业园管委会主任易海平告诉记者,当时潍柴动力汉德车桥有两个项目,荷塘这个项目还在洽谈时,另一个项目已经交地,如今荷塘项目开建了,另一个项目却迟迟未动工。
荷塘区平整土地现场。
锲而不舍 荷塘拿下史上最大“单”
实际上,潍柴动力汉德车桥(株洲)传动件智能制造基地项目的招商签约,以及征地拆迁,荷塘人“霸得蛮”的精神一直贯穿其中。
时光回溯到2016年初,位于荷塘区的株洲汽车齿轮有限公司因转型升级、搬迁改造等问题上报至区政府。
“株洲汽车齿轮有限公司是汉德车桥的子公司,因为和汉德车桥打交道,发现这家公司发展得非常好,对方有意来湖南发展,长沙、株洲等地聚集了很多整车生产企业,他们在这一块业务量并不大,希望通过招商引资,让他们来荷塘区投资建设生产基地。”荷塘区委副书记、区长王利波告诉记者,其实和汉德车桥的谈判并非一帆风顺,双方前后“交手”了八个回合,该项目得到了株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞,市委副书记、市长阳卫国的高度重视和大力支持,并参与协调。
去年12月底,汉德车桥和荷塘区签约,项目正式落户荷塘区。项目分三期建设,总投资30亿元,成为了荷塘区有史以来最大的产业项目,预计2020年竣工,项目主要生产中重型汽车驱动桥总成、螺旋锥齿轮、精密锻造齿轮和圆柱齿轮,投产后预计年销售额在52亿元左右,年纳税额在5.4亿元以上。